На Херсонському суднобудівному заводі (ХСЗ, м. Херсон, Україна), що входить до складу суднобудівного підрозділу Смарт-Холдингу – Smart Maritime Group, відбувся урочистий спуск на воду танкера-продуктовоза проекту RST27. Це перше з серії повнокомплектних суден, що будуються на заводі в межах контракту з групою компаній SVL (Мальта). Загальна вартість контракту – понад 50 мільйонів доларів.
Судно призначене для морського і змішаного («річка-море») транспортування сирої нафти і нафтопродуктів, зокрема бензину, без обмеження щодо температури спалаху, із забезпеченням перевезення вантажу з підтримкою температури 60 °С. Забезпечується одночасне перевезення двох сортів вантажу.
При проектуванні танкера враховано спеціальні вимоги нафтових компаній, а також дотримано додаткові екологічні обмеження класу Російського морського Регістру судноплавства «ЕКО Проект» (ECO-S).
«Вперше за роки незалежності в Україні побудовано і спущено на воду серійний повнокомплектний танкер. Херсонські корабели якісно і з випередженням графіка виконали контрактні зобов'язання, і я переконаний, що завдяки цьому в нашого підприємства є значні перспективи укладення нових договорів на будівництво сучасних суден», – зазначив під час урочистого заходу генеральний директор ХСЗ Василь Федін.
«Повнокомплектне суднобудування є стратегічною метою для Smart Maritime. У найближчій перспективі ми плануємо закріпитися в ніші середньотоннажного флоту і максимально розширити географію нашого ринку. Я впевнений, що за розвитком високотехнологічних і наукоємних галузей – майбутнє України. Суднобудування має стати «локомотивом» для вітчизняної металургії, машинобудування, конструкторських бюро», – заявив керівник Smart Maritime Group Олександр Юрков.
Контракт на будівництво трьох повнокомплектних танкерів «річка-море» було підписано між ХСЗ і мальтійською компанією SVL у 2011 році. Головне судно проекту RST27 на заводі було закладено 21 жовтня 2011 року. Готовність другого і третього судна серії наразі складає 64% і 59,3% відповідно. Виконання контракту передбачено завершити в 2013 році.
Довідка:
Проект розроблений Морським інженерним бюро (МІБ, м. Одеса). Габаритна довжина судна – 140,85 м, ширина – 16,86 м, висота борту – 6 м. Місткість шести вантажних танків і двох відстійних танків 8100 куб. м, дедвейт у морі – 6980 тонни при осіданні 4,20 м, у річці при осіданні 3,60 м – 5378 тонн, швидкість в експлуатації – 10 вузлів.
Херсонський суднобудівний завод засновано в 1951 році.
За останні 7 років на підприємстві було побудовано і передано замовникам 36 суден, у числі яких судна постачання бурових платформ – якореукладальники і рефрижераторні судна, річкові танкери, залізничні пороми, повнокомплектні суховантажні судна типу «Челсі» та ін.
Обсяг виробництва і послуг ХСЗ за 9 місяців 2012 року склав 293 млн 473 тис. грн, що більш ніж удвічі перевищує аналогічний показник 2011 року. Портфель замовлень забезпечує завантаження підприємства до кінця 2013 року.
Smart Maritime Group (SMG) – найбільший суднобудівний холдинг України. Заснований у 2009 році для управління морегосподарськими активами Смарт-Холдингу.
SMG об'єднує два найбільші суднобудівні підприємства України – Чорноморський суднобудівний завод, що спеціалізується на будівництві військових кораблів, і Херсонський суднобудівний завод, що спеціалізується на будівництві великотоннажного комерційного флоту.
Смарт-Холдинг – одна з найбільших інвестиційних груп України з фокусом на ключові галузі економіки, включно з гірничо-металургійним і нафтогазовим комплексами, суднобудуванням, нерухомістю і сільським господарством.
