Херсонский судостроительный завод спустил на воду сухогрузное судно «LEDA»

18.01.2013

ПАО “Херсонский судостроительный завод” спустил на воду сухогрузное судно «LEDA», для компании «Vestra LTD», построенное с использованием элементов судна-донора и предназначенное для транспортировки генеральных и навалочных грузов.

В результате постройки по проекту RSD58 судно получило бульбовую оконечность1 с толщиной обшивки до 20 мм и транцевую корму. Произведена также полная замена днищевой обшивки по всей длине судна, выполнено наращивание комингсов2 трюмов, грузовая зона разделена новыми гофрированными поперечными переборками на 4 трюма.

Изготовлено и установлено новое сдвижное люковое закрытие, подъем крышек которого осуществляется при помощи гидроцилиндров, а перемещение – специальными лебёдками, установленными на верхней палубе. Для улучшения управляемости при проходе узкостей, шлюзов и при швартовках судно оборудовано носовым подруливающим устройством типа «винт в трубе».

Выполненные работы позволили улучшить грузовые и маневренные характеристики судна.

«Сегодня наш завод нацелен на решение самых сложных задач по строительству новых современных судов. Мы активно работаем в этом направлении, а наличие высококлассных специалистов позволяет выполнять заказы с безупречным качеством», - отметил генеральный директор завода Василий Федин.

«Мы не первый раз размещаем заказ на Херсонском судостроительном заводе. Качеством выполненных работ довольны и рассчитываем на дальнейшее сотрудничество», - сказал технический директор компании «Vestra LTD» Владимир Кузьменко.

Справка

Характеристики сухогруза «LEDA» проекта RSD58

Длина судна составляет 138,8м, ширина - 16,5м, высота борта — 5,0 м. Дедвейт в море при осадке 4,25м составляет около 6 200 т, дедвейт в реке при осадке 3,60м составляет около 4 700 т.

1наделка каплевидной формы в носовой части корабля, улучшающая ходовые характеристики

2 окаймления отверстий в палубе судна

Херсонский судостроительный завод (ХСЗ) основан в 1951г.

С 2005 по 2012 гг. построены и переданы заказчикам 4 рефрижераторных судна, 6 судов снабжения буровых платформ — якореукладчиков, 3 железнодорожных парома, полнокомплектное многоцелевое сухогрузное судно “ST. NICOLAS”, 12 речных танкеров и 11 полнокомплектных многоцелевых сухогрузных судов типа “ЧЕЛСИ”.

В настоящее время в строительстве находятся 3 танкера проекта RST27, в модернизации – 4 судна, в судоремонте - 14 судов.

Объем производства и услуг за 2012 год составил 414,9 млн. грн., что более чем в два раза превышает аналогичный показатель 2011 года.

Средняя заработная плата производственных рабочих в декабре 2012 года составила 4 506 грн.