Суднобудівне об’єднання Smart Maritime Group, до складу якого входять Чорноморський і Херсонський суднобудівні заводи, 2015 року планує збільшити обсяги виробництва на 45,7%, якщо порівняти з фактом минулого року — до 223 млн грн.
Незважаючи на несприятливу економічну та політичну ситуацію у країні, компанії вдалося залучити низку значущих контрактів, які дозволяють забезпечити стабільне завантаження підприємств і своєчасну виплату заробітних плат. Зокрема, наразі на Херсонському суднобудівному заводі (ХСЗ) реалізується контракт на будівництво двох буксирів для компанії Kirgan Holding S.A., а на Чорноморському суднобудівному заводі (ЧСЗ) завершується модернізація спеціалізованого судна «РІОН» на замовлення Адміністрації морських портів України. Крім того, підписано й реалізуються контракти з ремонту 15 суден на потужностях ХСЗ. Крім цього, компанія розраховує, що портове перевалювання, організоване на двох суднобудівних заводах, цьогоріч забезпечить дохід у 30 млн грн.
Вагому роль у стабілізації роботи Smart Maritime Group зіграла реструктуризація, проведена на підприємствах об’єднання 2014 року. Вона стала відповіддю на істотне погіршення кон’юнктури для вітчизняної суднобудівної галузі, зумовленої збройним конфліктом на сході країни.
Під час реструктуризації було оптимізовано структуру управління підприємствами, а також відкориговано чисельність персоналу, що передбачало вивільнення незадіяних безпосередньо у виробничих процесах співробітників (адміністративний і допоміжний персонал). Водночас на підприємствах було збережено виробничий потенціал. Для оптимізації кадрової структури працівники обох підприємств були працевлаштовані в ТОВ «Смарт Мерітайм Груп». Сьогодні на Херсонському заводі працюють — 628 співробітників, на Чорноморському — 520. Заробітну плату робітники одержують регулярно і своєчасно.
«Незважаючи на збройний конфлікт, який реально відлякує наших потенційних партнерів з-за кордону, нам вдалося залучити низку непоганих контрактів. Так, це не обсяги 2012–2013 рр., коли ми будували повнокомплектні судна, але в нинішній ситуації ці замовлення дають стабільне завантаження, що важливо для збереження профільної діяльності підприємства. Напевно, як будь-який бізнес у цій країні, ми сподіваємося на повне припинення військового конфлікту, що дозволить вітчизняній галузі повноцінно запрацювати. Саме тому під час реструктуризації нашою основною метою було зберегти на перспективу висококваліфікований кадровий потенціал суднобудівників», — зазначив генеральний директор ТОВ «Смарт Мерітайм Груп» Василь Федін, підкресливши водночас, що заяви про затримки виплати зарплат на підприємствах, які лунають останнім часом із вуст представників влади, не відповідають дійсності.
За словами керівника компанії, сьогодні для підвищення конкурентоспроможності та повноцінної роботи вітчизняної галузі необхідно прийняття державної комплексної програми підтримки вітчизняного суднобудування, яка серед іншого передбачала б спеціальні фіскальні режими для галузі в середньостроковій перспективі.
«Держава має бути зацікавлена у збереженні високотехнологічної галузі, яка дасть потужний імпульс розвитку цілої низки суміжних галузей промисловості», — підсумував Федін.
Довідка:
Smart Maritime Group (SMG) — найбільший суднобудівний холдинг України. Заснований 2009 року для управління морегосподарськими активами Смарт-Холдингу. SMG об’єднує два найбільші суднобудівні підприємства України — Чорноморський суднобудівний завод і Херсонський суднобудівний завод.
Додаткова інформація: www.smart-holding.comN.jpg)