Заява щодо визнання банкрутом ПАТ «Чорноморський суднобудівний завод» і відкриття ліквідаційної процедури товариства

05.07.2018

3 липня Господарський суд Миколаївської області ухвалив припинити процедуру санації ПАТ «Чорноморський суднобудівний завод» (ЧСЗ, Миколаїв), визнати банкрутом і відкрити ліквідаційну процедуру товариства. Судова інстанція констатувала, що система заходів щодо відновлення платоспроможності ПАТ «ЧСЗ», раніше затверджених відповідним судовим рішенням у складі плану санації, не змогла бути реалізована та запобігти банкрутству боржника.

Це рішення є прямим наслідком деструктивної позиції Генеральної прокуратури України.

Ще в липні 2017 року за клопотанням слідчих Генпрокуратури в межах розслідування справи про нібито невиконання інвестиційних зобов’язань під час приватизації ЧСЗ у 2003–2012 роках на все майно підприємства й на емітовані ним акції було накладено арешт. Наявність цього арешту унеможливлювала виконання плану санації та фінансового оздоровлення, який передбачає серед іншого реалізацію майна, не пов’язаного з виробничою діяльністю, для задоволення вимог кредиторів.

14 червня 2018 року керівник санації ПАТ «ЧСЗ» Олександр Остапенко звертався з офіційним листом до Генерального прокурора Юрія Луценка, у якому вказав, що фактично утримання арештів на майно та акції Товариства блокує заходи, передбачені планом санації, термін якого закінчувався 1 липня.

Особливу увагу Генпрокуратури керівник санації звертав на державну програму будівництва серії корветів, яка була припинена через відсутність фінансування. 2014 року головне судно серії, готовність якого на сьогодні становить приблизно 17%, було законсервоване. Робочою групою при Міністерстві оборони України, створеною для розв’язання проблемних питань згаданої державної програми, було розглянуто й оцінено як перспективний варіант виділення зі складу ПАТ «ЧСЗ» нового підприємства з відповідним переходом до нього всіх прав та обов’язків за проектом. Відповідні заходи було включено в план санації та затверджено судовим рішенням, обов’язковим для виконання його на всій території України з моменту набуття чинності. Загальні збори акціонерів ПАТ «ЧСЗ» у грудні 2017 року схвалили виділення зі складу товариства нового ПАТ «Суднобудівна компанія» Корвет» зі статутним фондом 5,168 млн грн. Однак через наявні арешти рішення загальних зборів залишилося нереалізованим. О. Остапенко зазначав в офіційному листі, що з моменту реєстрації кримінального провадження минуло вже 13 місяців, чого цілком достатньо для проведення повного та неупередженого досудового розслідування. Він попереджав, що ПАТ «ЧСЗ» має намір звернутися до Печерського районного суду Києва з позовом про зняття арештів і попросив Ю. Луценка врахувати інтереси держави під час формування правової позиції представників ГПУ в суді.

Проте, 26 червня на засіданні в Печерському районному суді Києва представники ГПУ наполягли на збереженні арешту, і суд погодився з їхньою сумнівною аргументацією. Показово, що в судовому засіданні слідчий та прокурор відкрито заявляли, що їхнє основне завдання — за допомогою кримінального переслідування запустити процес реприватизації підприємства, до майна якого, як відомо за інформацією ЗМІ, виявляють підвищений інтерес деякі власники суднобудівних активів.

У зв’язку з цим, дотримуючись букви закону, комітет кредиторів змушений був констатувати неможливість виконання плану санації і звернутися до суду з клопотанням про припинення санації та відкриття ліквідаційної процедури. Це звернення було підтримане представниками державних установ та відомств, вимоги яких включено до реєстру кредиторів ПАТ.

Отже, позиція прокуратури призвела до ліквідації провідного підприємства військового кораблебудування України та збитків для державного бюджету. Буде втрачено 74 млн грн авансів за договорами з нерезидентами. Також нерозв’язана ситуація з арештами веде до подальшого подорожчання проекту. З моменту початку будівництва його вартість перевищила прогнозний показник уже на 1,4 млрд грн. До того ж, ймовірність реалізації державної програми почала прагнути до нуля. Оскільки арешти не дали змогу виділити зі складу товариства нове ПАТ «Суднобудівна компанія» Корвет», це призвело до того, що побудований корпус корвета буде включено до ліквідаційної маси для подальшої реалізації. Ми підготували звернення до Служби безпеки України з проханням розібратися з антидержавною позицією представників ГПУ.