Танкер, побудований на Херсонському суднобудівному заводі, включено до списку найкращих суден року за версією британського RINA

12.03.2014

Танкер проекту RST27 «СВЛ Ліберті», побудований на ПАТ «Херсонський суднобудівний завод» (ХСЗ, Херсон), включено до списку «Значних суден 2013 року» за версією Британського Королівського товариства корабельних інженерів (RINA – Royal Institution of Naval Architects).

RINA щорічно публікує список «Значні судна», який є цінним довідковим виданням для фахівців, які цікавляться найбільш передовими досягненнями в сучасному інженерному дизайні та будівництві суден. До списку включають 50 комерційних суден усіх класів і типів, побудованих за звітний період на провідних світових верфях.

Танкер "СВЛ Ліберті" дедвейтом у морі/річці 7041/5439 тонн будувався на Херсонському суднобудівному заводі в 2011-2013 роках. Це був головний танкер серії, що складалася із трьох суден, побудованих на замовлення компанії SVL (Мальта). "СВЛ Ліберті" було передано замовнику в квітні 2013 року, а до кінця цього ж року зі стапелів херсонської верфі зійшли ще два аналогічні судна. Контрактний дедвейт на херсонських танкерах було перевиконано більш ніж на 50 тонн, а контрактну швидкість – на 0,6 вузла.

"СВЛ Ліберті" став першим повнокомплектним танкером, побудованим у новітній історії України. Зараз всі три судна серії успішно працюють на російському ринку, маючи порт приписування Новоросійськ.

Довідка:

Контракт на будівництво трьох повнокомплектних танкерів «річка-море» було підписано між ХСЗ і мальтійською компанією SVL у 2011 році.

Проект RST27 розроблений Морським інженерним бюро (МІБ, м. Одеса). Габаритна довжина судна – 140,85 м, ширина – 16,86 м, висота борту – 6 м. Місткість шести вантажних танків і двох відстійних танків 8100 куб. м, дедвейт у морі – 6980 тонн при осіданні 4,20 м, у річці при осіданні 3,60 м – 5378 тонн, швидкість в експлуатації – 10 вузлів.

Херсонський суднобудівний завод входить до складу суднобудівного напрямку компанії Смарт-Холдинг – Smart Maritime Group. Завод засновано у 1951 році. За останні 7 років на підприємстві було побудовано і передано замовникам 38 суден, у числі яких судна постачання бурових платформ – якореукладальники і рефрижераторні судна, річкові танкери, залізничні пороми, повнокомплектні суховантажні судна типу «Челсі» та ін.