Новини

Британська компанія Regal Petroleum plc 2016 року реінвестувала в розвиток 7,3 млн дол. США або 85% коштів, отриманих від операційної діяльності.

Каботажне судно ANDRE MICHЕL1 дедвейтом 1600 тонн компанії Ship Management Support B.V. (Клюндерт, Нідерланди) поставлено на ремонт на херсонській верфі компанії Smart Maritime Group.

На миколаївському виробничому майданчику компанії «Smart Maritime Group» (Чорноморський суднобудівний завод) завершено виконання замовлення зі складання металоконструкцій для будівництва мостового переходу через річку Дніпро в місті Запоріжжі.

На Миколаївському майданчику компанії «Smart Maritime Group» (Чорноморський суднобудівний завод) морське водолазне судно U700 «Нетішин» Військово-Морських Сил України за допомогою фінського крана «KONE» вантажопідйомністю до 900 тонн піднято на білястапельную плиту стапеля «0» для виконання ремонтних робіт.

Чи відбулося поліпшення інвестклімату за останні кілька років із погляду українського бізнесу? З якими труднощами та завданнями доводиться стикатися підприємствам однієї з найбільших фінансово-промислових груп України? Ці та інші питання генеральний директор Смарт-Холдингу Олексій Пертін обговорив із журналістом бізнес-порталу «Новое Время. Бизнес». Він також поділився середньостроковими планами з розвитку ключових бізнес-напрямів Групи: суднобудування, газовидобутку, металургії й девелопменту. «Дуже хочеться, щоб влада намагалася всіма способами захищати бізнес. Будь-який — малий, середній, великий. Наш або закордонний, який працює в Україні» — зазначив СEO Смарт-Холдингу.

У рамках стратегії щодо поглиблення сервісних послуг з переробки металопрокату Група Метінвест і Smart Maritime Group (SMG) досягли угоди про організацію сервісного центру на потужностях херсонської і миколаївської верфей SMG.

Новий сервіс, що запропонують клієнтам Метінвесту, включає фігурне різання, правку, гнуття, зняття фасок, дробоструминне зачищення, а також ґрунтовку товстолистового прокату на сучасному обладнанні. Потужності підприємств дозволяють виготовляти продукцію широких розмірів для різних сфер застосування та задовольнити потреби місцевих споживачів.

27–28 березня низка ЗМІ поширила непідтверджену офіційними відомствами інформацію щодо порушення митного та прикордонного режимів російським судном «ROSCHEM-2», яке зараз ремонтується на миколаївському майданчику компанії Smart Maritime Group (ЧСЗ, Миколаїв).

Танкер «ROSCHEM-2» (порт приписування Санкт-Петербург, прапор РФ), як і інші судна, що заходять для ремонту на українські підприємства, пройшов офіційну процедуру митного оформлення, що підтверджується відповідними документами. У процесі проходження прикордонного контролю Державна прикордонна служба України проводить повну перевірку судна на наявність порушень чинного законодавства України.

На Миколаївському майданчику компанії «Smart Maritime Group» (Чорноморський суднобудівний завод) триває підготовка до ремонту морського водолазного судна U700 «Нетішин» Військово-Морських Сил України. Контрактна вартість цього замовлення сягне майже 6 млн грн.

Холдинг «Smart Maritime Group», який об’єднує дві суднобудівні верфі в Миколаївській і Херсонській областях, заявляє про підготовку рейдерського захоплення його активів із використанням неправосудних рішень у межах сфабрикованого Генеральною прокуратурою України кримінального провадження.

Після завершення зимових морозів, які традиційно впливають на завантаження верфей, на Миколаївському майданчику компанії «Smart Maritime Group» (Чорноморський суднобудівний завод) активізувалася робота із судноремонту. Зараз на майданчику йде ремонт танкера-нафтопродуктовоза «Roschem-2».